Avregleringen av Taxinäringen blev ett fiasko. Idag luras ungefär en miljon taxiresenärer varje år. Som kursledare för internationella kurser fick jag varna våra deltagare att använda sig av vissa taxibilar. Då kunde vi bara rekommendera Taxi Stockholm, Taxi Kurir och Taxi 020. Med andra bolag kunde de få betala mer än dubbelt än det normala priset. Själv råkade jag i brådska ta en fel taxi från Centralstationen till Spånga. Resan kostade mig drygt 900 kr, medan en resa med Taxi 020 kostade drygt 300 kr. Det finns således oseriösa taxibolag och oseriösa taxiförare. Det är allmänt känt att taxibranschen brottas med många problem där ockerpriser är ett. Vi vet sedan flera år att den som sätter sig i fel bil kan få betala tusentals kronor för en taxiresa mellan Arlanda och Stockholm, som normalt ligger runt 350 kronor.
DN har i år haft flera artiklar om de oseriösa taxiåkarna varefter flera tunga politiker ut och krävde krafttag mot lurendrejeriet som de menar missgynnar seriösa åkare och ger Stockholm dåligt rykte bland besökare.
Riksdagen har nu agerat efter motioner bland annat från Socialdemokraterna. Förutom att göra en översyn av taxinäringen beslutade man att vidta två åtgärder genom att införa obligatoriska redovisningscentraler och återinföring av kravet på lokalkännedom. Genom redovisningscentralerna ska man kunna komma åt skattefusket. Enligt Skatteverket lurar oseriösa taxibolag staten på 1–1,5 miljarder kronor årligen.
Anders Ygeman (S), ordförande i trafikutskottet, har förgäves drivit frågan om en skärpning för taxinäringen i fem år och hoppas nu att regeringen ska hantera taxifrågan snabbt. Han tror ändå att det kan dröja minst ett år innan beslutet om redovisningscentraler är genomfört.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar